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尺寸：F
產地：中國
成分/材質：尼龍95%、彈性纖維5%
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
和其他運動賽事相比，棒球比賽常常動輒3小時起跳，顯得較為冗長，就連各國聯賽中打得算快的美國職棒大聯盟都在想辦法壓縮比賽時間，而中職聯盟也認為比賽節奏越來越緩慢、時間越拖越長，從2012年開始制訂加速比賽節奏的相關辦法。
但中職真正落實加快比賽時間，則是在2015年賽季，因為打完前面32場比賽，平均時長為3小時25分，聯盟決定從5月6日起嚴格落實2012年所想出來的規範，包含壘上無人時投手的出手時間必須在12秒內，打者不得雙腳同時退出打擊區，每局攻守轉換限時2分鐘等，並提出將中場休息時間減至4分鐘。
雖然增加了許多規定，但就數據上來看成效不彰，比賽時間不減反增；原本2014年的平均比賽時長為3小時20分，結果2015年最終統計結果，比賽時間反而多了5分鐘，來到3小時25分，去年則是拉長到3小時27分。
如何真正有效濃縮中職賽事，或許很難找出解答，去年賽季在各隊投手紛紛崩盤形成打擊年的情況下，每場比賽平間時間比前一年增加2分鐘，來到3小時27分；從場上數據顯現，中職的比賽快慢並不是制訂方法讓球員加快手腳就能達到調節的。
僅管如此，中職聯盟還是在今年的新賽季增加新規定，包括打者不得離開本壘圓形範圍、保活動送後必須先抵精選優惠達一壘壘包才能脫護具等政策。
大聯盟兩項省時新提議 中職與棒協保守看待
而今日傳出大聯盟官方提出最新兩項新建議，包含精簡故意四壞球程序、直接將打者送上一壘，以及提升好球帶底線到膝蓋上緣，對此中華棒協和中職都是採取觀望態度，目前不會冒然跟進。
中職副祕書長王惠民表示：「大聯盟制度我們一直都有參考。」但也說變更棒球比賽規則的事需要多方共同開會討論，目前不予置評；至於中職比賽越打越長，接下來還會不會再想出新方針精典限量以求更有效縮短比賽時間，王惠民表示，還是會落實已有的規定，其餘的等之後再評估。
棒協秘書長林宗成說：「國際棒總曾試過省略投故意四壞球的方法，目的在於減少投手用球量和加速比賽，不過後來發現棒球味道走味，效果並不好，使用一年後就停用了。」
他表示，目前國際棒總尚未通知要討論相關事宜，短時間內不會跟進。
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中國時報【馬瑞君╱台中報導】
台中鐵路高架化通車後，站前國光客運舊站配合市府站前廣場改善工程走入歷史！29日搬遷至300公尺外的新民街新站。台中市長林佳龍主持動工儀式時說，走過一甲子的舊車站有讓人回憶說不完的故事；現在將迎來一個新的複合式大眾運輸中心。
林佳龍在副市長林陵三、交通局長王義川等人陪同下，參加國光客運台中車站拆遷祭祀典禮，並與國光客運副董事長王應傑等人，共同見證歷史性的一刻。
林佳龍表示，國光客運台中站拆遷動工，象徵台中鐵路高架化及大車站計畫向前邁進一大步，國光客運台中站存在站前約半世紀，目睹過去台中車站的發展；搬遷是為讓客運未來運輸更為暢順，進行新的大車站規畫。
林佳龍指出，台中大車站計畫規畫高架化後，底下將形成一個綠廊空間，直接連接干城，未來火車站轉運功能將更為發展，尤其國光客運、台中客運等肩負國道運輸功能，也將促成台中火車站成為複合式大眾運輸中心。
王義川表示，配合國光客運搬遷至300公尺外的新民街新站，原國光客運台中站13條國道路線及台中客運6條國道路線的乘車服務移轉至新站；站體2樓設置140格汽車位及236格機車位，近期將開放轉乘旅客停車使用。
國光客運舊站、台中客運舊站及原BRT車站拆除工程將一併於12月啟動，預計於拆除工程結束後，接續進行火車站前建國路路平工程，明年初可望形成嶄新的大廣場雛形。
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